IL2596-ADJ应用在有些情况下,实际电路和IL2596标准设计上有所不同,虽短时间内可能不会有问题,但在一些不确定因素的工作状况下,还是存在风险。为了让IL2596能工作在更加良好的电路中,达到最佳效果和尽可能少地发生异常,按照参考要求设计和布板是最基本要遵循的,如:1.FB的Trace是直接在和L同一面并且穿过L肚子下面的,这样,L对于2596 FB的干扰是非常大的;极易导致2596工作异常;--实际用示波器检测FB pin的波形即可看出,Vripple可能是非常大的;(规格书里也重点标示出来的)
2.负载电容Cout放置位置不合理--应该是2596 Vout先经过Cout,再到RL(驱动芯片);而实际正好是相反;--负载小不易体现出来,负载大的情况下,这样设计是很容易工作失常的;
3.Vout的Trace,还可以将L两端和Cout正极的pad尽可能做大,降低长宽比例(遵循短而宽原则);--负载小,问题不大,在大负载时,这样的电路设计功耗,干扰,输出的稳定性,都可能表现出异常;
案例:2596D2T-ADJ:
车载仪表上的应用一:
现象:2596-ADJ使用在车载仪表打印机驱动板上,输入24V,输出8V,工作电流在1A左右;客户使用时反馈,打印机马达驱动IC烧毁,2596D2T-ADJ烧毁后Vin Vout击穿;
由于该产品是应用在汽车上的,且极可能是过电流引起的,初步怀疑是2596-ADJ,无限流保护和短路保护功能造成的;
打印机驱动板
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烧毁现象
验证结果:
1)在如上所示的板子上,带载(直接短路输出和地),带载启动会出现2596D2T-ADJ烧毁后Vin Vout击穿现象;2)用IKsemi IL2596 Demoboard验证IL2596D2T-ADJ样品,上电,带载,接地保护,带载启动测试均正常;
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IL2596-ADJ(IL2576-ADJ)测试板
3)按照IL2596规格书中参考电路和PCB设计建议,逐级对板上电路和器件进行Debug;
经确认输入电容距离2596 Vin Pin较远,且不在同一个板子上。故在2596 Vin Pin较近位置上添加470uF/50V EL-CAP,测试电路恢复正常工作,且做接地保护实验,IL2596能准确地在负载电流超出6A(规格书中Icl Max=6A)打开热关断和接地保护功能;并且在解除短路后,恢复8.2V正常输出电压,测试过程中,打印机马达驱动芯片无异常情况,无烧毁现象;故障排除;然后将470uF/50V EL-CAP降低成220uF/50V EL-CAP,重复相同实验,与以上测试结果一致;
车载仪表上的应用二:
反应现象:50片IL2596D2T-ADJ,有10几片IL2596烧毁现象;查看此功放板,发现板上两片IL2596,只有一片IL2596 Vin是有贴Cin,另外一片IL2596 Vin没有添加Cin(也就是这个2596位置出现烧毁现象,原理图如下);
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验证结果:
在给IL2596 Vin对GND连接220uF/50V EL-CAP后上电测试,上电测试,保护功能测试,均恢复正常;故障排除;
测试电路及其布线方案(输出可调),推荐参考设计如下:
注:
1.反馈线要远离电感,电路中的粗线一定要短,最好用地线屏蔽,调节输出电压的电阻R1、R2要靠近IL2596的4脚。
2.输出电压的计算可由下式给出:
,其中
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为了确保输出稳定, R1选用标称阻值为1KΩ,精度为1%的电阻。
CIN---470μF/50V
COUT----220μF/35V
R1----1K,1%
D1----5A/40V IN5825 L1---68μH
CFF----
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3.在开关调节器中,PCB版面布局图非常重要,开关电流与环线电感密切相关,由这种环线电感所产生的暂态电压往往会引起许多问题。要使这种感应最小、地线形成回路,图中所示的粗线部分在PCB板上要印制得宽一点,且要尽可能地短。
4.为了取得最好的效果,外接元器件要尽可能地靠近开关型集成电路,最好用地线屏蔽或单点接地。最好使用磁屏蔽结构的电感器,如果所用电感是磁芯开放式的,那么,对它的位置必须格外小心。如果电感通量和敏感的反馈线相交叉,则集成电路的地线及输出端的电容COUT的连线可能会引起一些问题。
5.在输出可调的方案中,必须特别注意反馈电阻及其相关导线的位置。在物理上,一方面电阻要靠近IC,另一方面相关的连线要远离电感,如果所用电感是磁芯开放式的,那么,这一点就显得更加重要。
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